Berlin-Brandenburg-Biker.de

[Ron ✦✦✦✦]

Na ja, Sinn der Sache ist es nicht, hier für Unterhaltung zu sorgen.
Aber wenn etwas passiert ist, ist es eine gute Sache, wenn man sich
gegenseitig die Chance gibt, davon zu lernen.

Etwas Geduld noch, dann wird etwas dazu kommen. Aber dazu hat nur
der Betroffene das Wort.

Gruß Ron
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Wer nicht gelebt hat, der kann auch nicht sterben.

www.RonGS.de

[keith53 ✦]

Moin Ron,
nur um es klar zu stellen, mir geht es nicht um "Sensationslust" oder "Voyeurismus".
Aber wenn auch weniger gute Vorfälle im Bericht erwähnt werden, bin ich natürlich auch interessiert was passiert ist. Den einen oder anderen Mitahrer kennt man ja.
Ausserdem sehe ich solch ein Forum auch als Plattform zum Erfahrungsaustausch zum fahren in Gruppen. Vielleicht hilft es zukünftig dem einen oder anderen optimaler in der Gruppe zu fahren.
Wenn es aber nicht gewünscht wird (von den Betroffenen?), dass im Forum(für Alle, auch Nichtmitglieder im www zu lesen) darüber berichtet wird, dann sollte es in den Ausfahrtberichten nicht erwähnt werden.
Es ist zwar in diesem Forum nicht allzuviel "Leben", sprich Beiträge (ich denke es wird mehr gefahren und nicht geschrieben), aber ich gehe doch davon aus, dass Deine ausfühlichen und interessanten Berichte von vielen gelesen und geschätzt werden.
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Mit besten Grüßen aus Nordberlin
Gerhard

Niveau ist keine Creme

[JöTie ✦✦]

@ Keith: Bitte verwende in Zukunft die Standart-Schriftgröße. Danke

Gruß

Jörg
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Elektronik funktioniert mit Rauch. Wenn der draußen ist funktioniert nichts mehr.

[Jörg Bandit 1200 ✦✦✦]

Okay, hier dann mal die Geschichte vom Jörg und seinem unfreiwilligen Stunt.
Wenn man 35 Moped fährt gibt es doch immer wieder Überraschungen, man lernt auch nie aus und hinterher ist man immer schlauer. Das Wetter war super der Strich aus dem Asphalt war wie aus dem Bilderbuch, kein Kurvenschneiden in Außenkurven den Radius im 20 cm Abstand gefahren, alles perfekt. Auch mehrere TAUSEND KM Geländeerfahrung sind zu verzeichnen, aber dann kam da eine Stelle wo die schöne Landschaft kurz von der holprigen Nebenstrecke ABLENKTE . Zwei Wurzelaufbrüche im Asphalt sorgten dafür, daß die Bandit abhob und auf den nächsten Aufbruch mit dem Vorderrad landete und der Lenker nicht mehr zu konntrollieren war, was mich dann abwarf und die Bandit im Gelände landen ließ. Das Ganze geschah bei stehender Fahrweise einige Experte bemerkten zwar, die Bandit wäre dafür vielleicht nicht geeignet, aber da scheiden sich auch bei Geländefahren teilweise wenige Geister. Zum glück stoppte mich und die Bandit kein Baum oder ein anderes Hinderniß.





Die Faht konnten dann BEIDE nach kurzer Bestandsaufnahme fortsetzen. Ich hatte Prellungen an Händen und am linken Knie und nächsten Tag noch eine Prellung von der Brieftasche auf der Brust.
Ich bemerke noch das ich sehr viel "Glück" hatte, die Sache aber auch nur so gut ablief weil ich körperlich fitt bin, nach 2 Tagen kam erst der Muskelkater im ganzen Körper durch die viel trainierte reflexartige Muskelanspannung. Also bitte diese Bilder als "sehr ernste Mahnung verinnerlichen", danke und an ALLE noch eine "Unfall und Sturtz" freie Saison.

Mit lieben Grüßen vom Jörg

[keith53 ✦]

Moin Jörg,
dann scheint ja Dein Schutzengel doch nicht zu schnell geflogen zu sein. Dir gute Besserung und das die "Prellung" in Deiner Brieftasche beim reparieren nicht zu stark ausfällt.
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Mit besten Grüßen aus Nordberlin
Gerhard

Niveau ist keine Creme

[Ron ✦✦✦✦]

Wie schon am Sonntag angemerkt, kann man wohl auch in diesem Fall
von "Glück" reden. Wäre da ein Hindernis gewesen ...

Aber es ist ja glimpflich ausgegangen. Und wie Du selbst schon gesagt
hast, hast Du jetzt für die Winterzeit jede Menge zu "schrauben".

Gute Besserung und hoffentlich reißen die Maschinen-Blessuren kein
allzu großes Loch in die Brieftasche.

Gruß Ron
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Wer nicht gelebt hat, der kann auch nicht sterben.

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