Berlin-Brandenburg-Biker.de

[Paradero ✦]

Hallo Ani,

Dann Willkommen hier.
Warst Du schon bei einem Warmup ? Da wird Dir das Gruppenfahren sehr viel näher gebracht.

Ansonsten können wir gerne in einer kleineren Gruppe Dich und Deine Transe in die Mitte nehmen und ein bischen rumdüsen, damit Du Übung bekommst.

Gruss..Patrick
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Ist die Strecke länger als das Motorrad, wird gefahren

[Ron ✦✦✦✦]

Ich habe die drei vorstehenden Beiträge mal hierher geschoben. Passt
hier besser als in der Quasselecke.

Gruß Ron
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Wer nicht gelebt hat, der kann auch nicht sterben.

www.RonGS.de

[Ani ✦]

Hallo Christoph ,
vielen Dank für deinen Tipp und Gruss.
Ja habe schon die B5 für mich entdeckt.
Ich habe noch 2 Fragen, wenn du erlaubst;

wenn du in eine schmale Gasse fährst, welche Kurventechnik wendest du an?
legen oder drücken? und hängt das mit der radiusmöglichkeit des motorrades ab?

kannst du mir eine gute stelle für motorrad sicherheitstraining empfehlen, welches nicht in berlin ist?

LG Ani

[Ani ✦]

lieber Patrick, danke für dein Willkommen.
Ich übe noch en bisschen und würde dann gerne auf dein Angebot zurückgreifen.
Vielen Dank


und dir Ron danke ich auch.

lg. Ani

[Ron ✦✦✦✦]

Oha. Die B5 als Übungsstrecke?

Wenn Du in Wittenberge wohnst, fahr doch mal lieber die Strecke über
Groß Breese, Kuhblank, Scharleuk, Bad Wilsnack, Legde und Havelberg.
Die Rückfahrt kann dann westlich der Elbe über Werben, Seehausen und
Geestgottberg führen. Da hast Du eine schöne kleine Tour und wenigstens
ein paar sanfte Kurven, wo man wirklich etwas üben kann. Ist auch nicht so
stark befahren.

Gruß Ron
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Wer nicht gelebt hat, der kann auch nicht sterben.

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[Ani ✦]

hallo Ron,
ja dein Vorschlag hört sich sehr gut an.
Das werde ich ausprobieren.
tzzz das ich nicht selbst drauf gekommen bin
lg. Ani

[AdaithMcIlle ✦]

Ich hab dieses Jahr nach 16 Jahren Pause ein Intensiv Training bei den Gelben in Linthe gemacht - hat mir weitergeholfen und einige wichtige Dinge in Erinnerung gebracht - Kurventechnik, Blickführung, Bremsen - kann ich nur empfehlen.

Ich habe mich dabei bewusst nicht für das Wiedereinsteiger Training entschieden, weil dies nur mit Leih-BMW´s angeboten wurde und ich wollt das Training unbedingt auf meiner TDM absolvieren.

viele Grüße,

Reinhard

[CWF ✦]

Hallo Ani,

bzgl. schmaler Gassen fahre ich für meinen Teil eher defensiv und dann möglicherweise so langsam, dass das Legen nicht mehr als Solches zu erkennen ist.
Normalerweise nutze ich das Drücken aber nur für Ausweichmanöver ...........
oder reden wir an einander vorbei und Du meinst mit Legen das "Ziehen" der Maschine in die Kurve (ausschließlich per Gewichtsverlagerung) und mit "Drücken" das Drücken der kurveninneren Lenkerseite als Lenkimpuls zum Einlenken?

Bzgl. der Tourenempfehlung von Ron kann ich noch eine kleinere Erweiterung bieten .... wenn Du nämlich in Havelberg direkt nach der südlichen Havelbrücke links abbiegst und Richtung Jederitz (Rhinow) ins sogenannte "Haveldreieck" fährst.
Hier hast Du seit dem Deichbruch bei Fischbeck viele nagelneue Straßen und ein paar schöne, enge Kurven. Wenn Du die Abfahrt nach Rhinow links liegen lässt, kommst Du unweigerlich an eine T-Kreuzung, links nach Rathenow, rechts nach Stendal/Sandau/Havelberg. Hier biegst Du rechts ab und kommst durch Wulkau durch wieder an der B107 an. Hier fährst Du rechts und kannst dann entscheiden, ob Du schon in Sandau über die Elbe setzt (Sandauer Holz), oder erst in Havelberg (Räbel).

Zum Sicherheitstraining "nicht in/bei Berlin" kann ich Dir leider keine Auskunft geben! - Google gibt da Lüneburg oder Braunschweig aus ...
_________________
"If it ain’t broke, don’t fix it!"

LG Christoph

[Ani ✦]

hallo Reinhard u. Christoph,
ja so ein Sicherheitstraining möchte ich auch mitmachen. Basis hört sich gut an, nur hat man mir mitgeteilt es würde nur in Berlin-Tegel stattfinden.

Christoph, doch ich meinte die Schräglage und das Drücken als Kurventechnik.
Ich bin mir nur nicht so sicher wann man genau die Drücktechnik anwendet.

lg. Ani

[Ron ✦✦✦✦]

Wie oben schon erwähnt, unterscheiden sich "Legen" und "Drücken" nur
durch die Position des Oberkörpers (beim Legen im gleichen Winkel der
Maschine, beim Drücken senkrecht zur Straße). Das macht das Drücken
schneller (die Maschine wird einfach "weggedrückt") und man braucht
horizontal weniger Platz. Deshalb eignet sich das Drücken vor allem für
Ausweich-/Gefahren-Manöver. Und es ist leichter zu handlen. Deshalb
kann man häufig bei Anfängern beobachten, dass sie jede Kurve in diesem
Stil durchfahren. Aber das Legen sollte schon der "normale" Kurvenstil
sein. In eine enge Gasse (z. B. beim Abzweig von einer großen Straße)
ist es aber weder noch. Wenn man im instabilen Bereich fährt (je nach
Maschbine bis ca. 30 km/h), wird "nur" gelenkt. Das bisschen Schräglage,
das man dabei hat, ist kaum als solche zu bezeichnen. Übrigens: Lenken
mit Körpergewicht gibt es praktisch nicht. Man führt den Körper zwar
aktiv mit (und hat daher das Gefühl, der Körper würde es auslösen),
aber gelenkt wird immer mit dem Lenker.

Aber der Thread entwickelt sich zum Off-Topic. Die Diskussion über den
richtigen Fahrstil und andere Fragen sollten besser im Forum "Fahrtechnik"
weitergeführt werden. Hier ist nur der Vorstellungs- und Begrüßungsbereich
für neue User.

Gruß Ron
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Wer nicht gelebt hat, der kann auch nicht sterben.

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[Varajens ✦]

Hi Ani,

willkommen im Club. Den Rekord an Antworten auf Deine Vorstellung hast Du hiermit gebrochen (bisher 24) . Für Sicherheitstrainings usw. kann ich immer wieder Linthe empfehlen, auch wenn es für Dich etwas weiter weg ist.

Grüße vom Müggelmeer

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Durch die Leidenschaften lebt der Mensch, durch die Vernunft existiert er nur...