Verfasst am: 11.09.2013 15:46 Uhr Titel: Elektrikprobleme bei BMW F 650 GS
Lesezeit: 0,54 Min
Hallo Ich habe folgendes Problem.
Irgendwelche Menschen haben wegen Kranaufstellung mein Motorrad versetzt. Zum einen ist was angebrochen. (?) aber seit dem habe ich das Gefühl die Batterie entläd sich selber. (sorry aber ich habe von Technik keine Ahnung ). Letztens war sie mausetod. ADAC brachte sie zum laufen, aber seit dem geht die Uhr immer wieder auf Null wenn der Motor aus aus und der TagesKM-Zähler zeigt irgend was an, aber nichts stimmt.
Letzten Sa. habe ich einen Probestart gemacht und sie kam direkt, Sonntag morgen, war die Batterie schon fast leer und sie kam nur noch mit Mühe. Dann aber den ganzen Tag ohne Probleme (bis auf die Uhr etc.).
Gibt es so was dass irgendwo ein "Ziehstrom" drin ist.? Hallo ihr Techniker nun ihr.
Einen Verbraucher gibt es eigentlich nicht. Es sei denn, Du hast eine
DWA (Diebstahl-Warn-Anlage) installiert. Die verbraucht soviel Strom,
dass sie sich in der Regel nach drei Tagen selbst abschaltet (das ist
jedenfalls das Standard-Programm bei den BMW-Anlagen). Und die
vielfach zitierte Uhr ist wirklich kein großer Verbraucher.
Kann es sein, dass die Maschine sehr lange still stand? Denn die Akkus
verlieren dabei ohnehin Kapazität. Bei einem schwachen Akku sollte man
übrigens keine Probestarts machen, wenn man nicht auch gleich losfahren
will. Denn der Start ist die wichtigste Aufgabe des Akkus und dabei wird
der meiste Strom verbraucht. Wenn ein schwacher Akku also startet und
nicht gleich wieder auf einer Fahrt aufgeladen wird, dann ist es kein
Wunder, wenn er es nicht ein zweites Mal schafft.
Alles in allem hört es sich danach an, dass der Akku altersschwach ist.
Je nachdem, wie er in Anspruch genommen wird, sollte er alle 3-6 Jahre
ausgetauscht werden. Bei Louis & Co. gibt es gute Angebote dafür.
Gruß Ron _________________ Wer nicht gelebt hat, der kann auch nicht sterben.
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Verfasst am: 12.09.2013 16:17 Uhr Titel:
Lesezeit: 0,32 Min
Hallo Brigitte.
Einen Kriechstrom kann man (z.B.: ich) schnell mal mit einem Amperemeter messen. Steglitz ist ja fast um die Ecke von mir.
Wenn da kein Strom fliest, kann es auch sein das die Batterie einen internen Kurzschluß hat. Wie alt ist denn die Batterie? Ist es eine Trockenbatterie oder kann man da Destilliertes Wasser auffüllen?
). Letztens war sie mausetod. ADAC brachte sie zum laufen, aber seit dem geht die Uhr immer wieder auf Null wenn der Motor aus aus und der TagesKM-Zähler zeigt irgend was an, aber nichts stimmt.
Dann aber den ganzen Tag ohne Probleme (bis auf die Uhr etc.).
